Inloggen
Winkelmandje
Neem contact op +31(0)26 370 6830

Pneumatische Cilinders

Merken
Soort artikel
Type cilinder
Piston diameter
Slag
Demping
Bediening
Filter
Pagina 1 van 168
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137
  • 138
  • 139
  • 140
  • 141
  • 142
  • 143
  • 144
  • 145
  • 146
  • 147
  • 148
  • 149
  • 150
  • 151
  • 152
  • 153
  • 154
  • 155
  • 156
  • 157
  • 158
  • 159
  • 160
  • 161
  • 162
  • 163
  • 164
  • 165
  • 166
  • 167
  • 168
Weergave:
Sorteren:
Compacte cilinder ADN-EL
Artikelnummer: 3340
Compacte cilinder CDC
Artikelnummer: 3345
Festo magneetventielen VOFC
Artikelnummer: 1748
Korteslagcilinder ADVC, AEVC
Artikelnummer: 3307
Normcilinder DSBC
Artikelnummer: 3304
Normcilinder DSBF
Artikelnummer: 3313
Normcilinder DSBG
Artikelnummer: 3314
Ronde cilinders DSNU-S
Artikelnummer: 3300
Ronde cilinders EG-PK
Artikelnummer: 3311
Vlakke cilinder, metrisch DZF
Artikelnummer: 3380
Vlakke cilinder, metrisch DZH
Artikelnummer: 3381
Vlakke cilinders EZH
Artikelnummer: 3382
Weergave:
Sorteren:
Pagina 1 van 168
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • 99
  • 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 119
  • 120
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137
  • 138
  • 139
  • 140
  • 141
  • 142
  • 143
  • 144
  • 145
  • 146
  • 147
  • 148
  • 149
  • 150
  • 151
  • 152
  • 153
  • 154
  • 155
  • 156
  • 157
  • 158
  • 159
  • 160
  • 161
  • 162
  • 163
  • 164
  • 165
  • 166
  • 167
  • 168
Filter

Pneumatische Cilinders

Pneumatische cilinders en actuatoren

We bieden een groot assortiment pneumatische cilinders en actuatoren - ISO / VDMA-profiel / ronde cilinders, compact cilinders, miniatuur cilinders, glijplaten en klemmen voor de pneumatiek. Daarnaast vindt u grijpers voor pick and place, luchtbalgen en schokbrekers van een van de meest gerenommeerde merken op de markt, zoals Festo, Camozzi, Aventics, en Emerson

 

Hoe werken pneumatische cilinders?

Pneumatische cilinders maken gebruik van de energie van de perslucht om de zuiger te bewegen in de gewenste richting. De pneumatische cilinder kan een lineaire of roterende beweging verzorgen. De werking van pneumatische cilinders doet denken aan bijvoorbeeld injectiespuiten. Omdat ze perslucht gebruiken als de belangrijkste kracht die de beweging produceert, worden ze ook wel luchtcilinders genoemd.

 

Welke pneumatische aandrijvingen zijn gangbaar:

In een pneumatische cilinder wordt perslucht gebruikt om kracht uit te oefenen op een cilinderzuiger en deze zo in een bepaalde richting te bewegen. De beweging van de zuiger wordt via de zuigerstang of de magnetische krachtsluiting doorgegeven aan de te bewegen werkstukken. Een pneumatische cilinder is een actuator die met perslucht wordt bediend, meestal tot maximaal 12 bar, om een lineaire of roterende beweging te genereren. Er wordt onderscheid gemaakt tussen enkelwerkende en dubbelwerkende cilinders (er wordt slechts in één richting of in beide richtingen gewerkt). Typische toepassingsgebieden voor pneumatische aandrijvingen zijn klemmen, heffen, neerlaten, duwen, trekken, toevoeren, draaien, grijpen, klemmen en vasthouden, verbinden, stoppen, stempelen, embossen en nog veel meer. Pneumatische aandrijvingen worden gekenmerkt door een hoge versnelling en vertraging. De haalbare snelheden liggen tussen 10 mm/s en maximaal 3 m/s. Pneumatische aandrijvingen zijn robuust en flexibel door de comprimeerbaarheid van de lucht.

 

Normcilinders

Normcilinders zijn pneumatische cilinders met gestandaardiseerde afmetingen en bevestigingsinterfaces. Wat deze afmetingen betreft, zijn normcilinders identiek aan een norm. Er bestaan normen voor zuigerstangcilinders in ronde uitvoering (ISO 6432), in compacte uitvoering (ISO 21287) en voor grote cilinders (ISO 15552).

 

Dubbelwerkende of enkelwerkende cilinders?

Bij dubbelwerkende cilinders wordt er via de perslucht een kracht uitgeoefend op zowel de uitgaande slag als de ingaande slag. De uitgaande slag heeft altijd meer kracht omdat het werkbare oppervlak groter is dan bij de ingaande slag. Het verschil zit hem in het oppervlak van de zuigerstang.

 

Bij enkelwerkende cilinders wordt de kracht van de uitgaande of ingaande slag verzorgd door een veer. Deze cilinder wordt meestal toegepast bij pneumatiek toepassingen waarbij er maar naar 1 kant een kracht hoeft te worden uitgeoefend. Ook wordt deze enkelwerkende cilinder toegepast waarbij er een veilige positie moet worden ingenomen wanneer de perslucht uitvalt. De veer zorgt ervoor dat bij spanningsuitval de cilinder veerretour naar de veilige stand beweegt.

 

Zuigerstangcilinders


Dit zijn pneumatische aandrijvingen voor het uitvoeren van lineaire bewegingen. De op de zuiger toegepaste energie wordt via een zuigerstang overgebracht naar de bewegende delen. Afhankelijk van de zuigerdiameter zijn duwkrachten tot 50 KN bij 6 bar mogelijk.

  • Ronde pneumatische cilinders
    Cilinder met ronde of bijna ronde cilinderbuis en deksel
    Door hun ronde vorm kunnen ronde cilinders ook in krappe ruimtes plaatsbesparend worden ingebouwd. Om de positie van de zuiger te detecteren, kunnen de naderingssensoren met behulp van een kit aan de cilinderbuis worden bevestigd.
    Ebora biedt ronde cilinders met zuigerdiameters van 2,5 mm tot 63 mm en pneumatische cilinders volgens de norm ISO 6432. De zuigerstangcilinders zijn verkrijgbaar in dubbelwerkende en enkelwerkende uitvoeringen.
  • Trekstangcilinders / profielbuiscilinders
    Cilinders met zuigerstang en profielconstructie
    Zuigerstangcilinders met profielbuis of met trekstangen van Festo zijn gebaseerd op ISO 15552. Beide cilindertypen hebben identieke bevestigingsinterfaces, afmetingen en technische gegevens. Deze lineaire aandrijvingen verschillen vooral in de manier waarop de naderingssensoren worden gemonteerd: bij de profielbuis worden ze beschermd in de groef gemonteerd, bij de cilinder met trekstangen worden de naderingssensoren met een aparte bevestigingskit op een trekstang gemonteerd.
  • Compacte, korteslag en vlakke cilinders in de pneumatiek
    Cilinder met zuigerstang, typisch met kortere slangen en geoptimaliseerde inbouwlengte
    Compacte cilinders zijn pneumatische cilinders waarvan de totale lengte, in verhouding tot de slaglengte, uiterst compact is. De compacte cilinders worden doorgaans gebruikt op plaatsen waar de ruimte uiterst beperkt is en waar de eisen aan de dwarsbelasting laag zijn. De compacte cilinders behoren tot de groep direct monteerbare cilinders en worden voornamelijk zonder specifieke bevestigingstoebehoren gemonteerd.
  • Multimount-cilinders en inschroefcilinders
    Multimount cilinders: cilinders die aan een of meerdere kanten zonder extra bevestigingsdelen (behalve schroeven) kunnen worden gemonteerd.
    Inschroefcilinders: als patroon uitgevoerde cilinders die rechtstreeks in een behuizing (schot) kan worden ingeschroefd
    Inschroefcilinders kunnen in een schroefdraadboring direct in het systeem worden geïnstalleerd en aangestuurd. Aparte toebehoren voor de montage van deze zuigerstangcilinders en het aansluiten van de luchttoevoer zijn niet nodig. Dit maakt een uiterst plaatsbesparende opstelling mogelijk
  • Pneumatische cilinders met klemeenheid
    Op genormeerde of niet-genormeerde cilinders met geintegreerde of aangebouwde klemeenheid of patroon.
    Dit zijn zuigerstangcilinders met extra klemeenheid voor het vastklemmen van de zuigerstang. De klemming wordt door wrijving gerealiseerd zodra de minimale bedrijfsdruk niet wordt bereikt en kan, afhankelijk van het type, wel of geen speling hebben. Cilinders met klempatronen worden in de pneumatiek gebruikt voor het statisch vasthouden. Voor dynamisch remmen en voor gebruik in veiligheidsrelevante besturingssystemen is een klemeenheid met een bijbehorend testcertificaat vereist.
  • Roestvaststalen pneumatische cilinders
    Cilinders van corrosiebestendig roestvaststaal en daarom zeer eenvoudig te reinigen.
    Roestvaststalen cilinders worden gekenmerkt door hun corrosiebestendigheid, zelfs in agressieve omgevingen. Vooral hoogwaardige edelstaalsoorten 1.4301 en 1.4401 worden gebruikt.
    De hooggelegeerde, roestvast stalen die zich in de praktijk hebben bewezen, dienen als bescherming tegen chemische belasting en tegen schade die veroorzaakt kan worden door reinigings- en desinfectiemiddelen.

 

Zuigerstangloze  pneumatische cilinder

Zuigerstangloze lineaire aandrijvingen zijn pneumatische aandrijvingen waarvan de kracht via een zijdelingse aansluiting op de zuiger wordt overgebracht. De benodigde inbouwruimte is daardoor beduidend kleiner dan die van een vergelijkbare zuigerstangcilinder. De aansluiting op de zuiger gebeurt mechanisch via een groef in de profielbuis of magnetisch via een gesloten profielbuis.

  • Mechanisch gekoppelde cilinders
    Mechanisch gekoppelde cilinders beschrijven pneumatische zuigerstangloze lineaire aandrijvingen waarvan de sledes worden bewogen door middel van een mechanische koppeling met de zuiger. In dit ontwerp is de pneumatische ruimte open in de lengterichting en wordt deze naar buiten toe afgesloten door een flexibele afdichtingstape voor en achter de zuiger. Deze lineaire aandrijvingen worden in de pneumatiek vooral gebruikt wanneer de zuigerstangcilinders te veel inbouwruimte nodig hebben of wanneer de vereiste slaglengte groter is dan bij zuigerstangcilinders mogelijk is.
  • Magnetische gekoppelde cilinders
    Magnetisch gekoppelde cilinders beschrijven pneumatische zuigerstangloze lineaire aandrijvingen waarvan de sledes worden bewogen door middel van een magnetische koppeling met de zuiger. In dit ontwerp is de pneumatische ruimte gesloten en hermetisch afgesloten. Deze lineaire aandrijvingen worden in de pneumatiek vooral gebruikt wanneer de zuigerstangcilinders te veel inbouwruimte nodig hebben of wanneer de vereiste slaglengte groter is dan bij zuigerstangcilinders mogelijk is.

Pneumatische zwenkaandrijvingen

Compacte zwenkaandrijvingen met geringe inbouwruimte en instelbare zwenkhoeken, ook modulair als dubbele-zuiger-draaiaandrijving. Geselecteerde typen zijn conform ATEX-richtlijne geschikt voor explosiegevaarlijke omgevingen. Met de pneumatische zwenkaandrijvingen zijn rotatiebewegingen tot een zwenkhoek van 270° mogelijk. De hoogste precisie is daarbij net zo kenmerkend als de hoge prestaties en de verscheidenheid van de aandrijvingen.

  • Zwenkaandrijvingen met zwenkvleugel
    Pneumatische zwenkaandrijvingen met zwenkvleugel onderscheiden zich door het compacte ontwerp. De energie van de perslucht wordt via de zwenkvleugel direct omgezet in een rotatiebeweging. Zwenkvleugelaandrijvingen hebben daarom geen extra overbrenging nodig. Daarom is de compacte en lichte constructie een groot voordeel. Zwenkvleugelaandrijvingen bereiken zonder problemen een zwenkhoek van 270°.
    Festo is een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van zwenkvleugelaandrijvingen en biedt met zijn verschillende series de juiste oplossing voor elke toepassing. Daarnaast zijn er tal van extra functies die het productaanbod van Festo doelgericht uitbreiden. Deze omvatten een uitvoering met tandemvleugels met een maximaal draaimoment van 80 Nm, een doorlopende holle flensas voor kabel- of mediumdoorvoer, een lagering voor zware last voor hoge lastmomenten en uitvoeringen met ATEX-goedkeuring voor gebruik in explosieveilige omgevingen.
  • Zwenkaandrijvingen met tandheugel/rondsel
    Bij pneumatische zwenkaandrijvingen met tandheugel/rondsel wordt de lineaire beweging van een zuiger via een rondsel omgezet in een zwenkbeweging. Pneumatische aandrijvingen met tandheugel/rondsel worden in de pneumatiek gebruikt in de product-handling, bijvoorbeeld wanneer een zwenkhoek tot 180° nodig is.
    Kenmerkend voor zwenkaandrijvingen met tandheugel/rondsel zijn de vlakke uitvoering, de doorlopende holle flensas voor kabel- of mediumdoorvoer en de eenvoudige bevestiging van de grijper aan de aandrijving zelf. Dit maakt deze draaiaandrijvingen ideaal voor onder andere pick-and-place-toepassingen of robottoepassingen.
    Festo is een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van zwenkaandrijvingen met tandheugel/rondsel en biedt voor vrijwel elke toepassing de juiste oplossing. De bandbreedte varieert van 0,2 tot meer dan 110 Nm draaimoment. Verschillende dempingsvarianten maken een geschikte eindpositiedemping mogelijk voor een breed scala aan toepassingen. Afhankelijk van de vraag of de focus ligt op de kortst mogelijke zwenktijden of op een hoog massatraagheidsmoment.
  • Zwenk-lineaire aandrijvingen
    Pneumatische gecombineerde zwenk- en lineaire aandrijvingen combineren de functie van zwenkaandrijvingen met het bewegingspatroon van een lineaire cilinder. Deze combinatie resulteert in een compacte eenheid waarmee zwenk- en lineaire bewegingen optimaal op elkaar kunnen worden afgestemd. De prestaties variëren tot een draaimoment van 20 Nm. Verschillende dempingsvarianten maken een geschikte eindpositiedemping mogelijk voor een breed scala aan toepassingen. Afhankelijk van de vraag of de focus ligt op de kortst mogelijke zwenktijden of op een hoog massatraagheidsmoment.

 

Tandemcilinders, hogekrachtcilinder en meerstandencilinder

Meerstandenaandrijvingen pneumatische aandrijving

Pneumatische meerstandenaandrijvingen zijn verkrijgbaar in twee functionele principes. Volgens het eerste principe bestaan de meerstandenaandrijvingen uit twee afzonderlijke cilinders die met elkaar verbonden zijn door een kit en waarvan de zuigerstangen in tegengestelde richting uitsteken. Hierdoor kan dit type cilinder tot vier posities aannemen, afhankelijk van de besturing en de slagverdeling. Volgens het tweede principe bestaan de meerstandencilinders uit twee tot vijf in serie geschakelde cilinders met verschillende slaglengtes. Bij dit type cilinder is slechts één zuigerstang zichtbaar, die naar verschillende posities in één richting beweegt.

 

Hoge krachtcilinder

Een hoge krachtcilinder is een cilinderontwerp dat wordt gedefinieerd door een reeks van pneumatische compacte cilinders. Door maximaal vier zuigers in serie te schakelen kan de kracht van de cilinder analoog worden vermenigvuldigd. De resulterende kracht wordt overgebracht naar de externe zuigerstangen en kan ter plaatse worden gebruikt. De resulterende kracht wordt over de gehele slag uitgeoefend – tot maximaal 5 mm voor het bereiken van de eindpositie.
De cilinder van de eerste trap wordt altijd gebruikt voor positiedetectie, omdat deze de zichtbare slag uitvoert.

 

Tandemcilinder

Dit zijn twee identieke profielcilinders die naast elkaar zijn opgesteld om de duwkracht in beide bewegingsrichtingen te verdubbelen. Door het gebruik van de DNC-cilinders voldoen de bevestigingsinterfaces aan de norm ISO 15552. Dit betekent dat de bevestigingstoebehoren uit het assortiment zuigerstangcilinders DSBx en DNC op dezelfde manier kunnen worden gebruikt als de zuigerstangtoebehoren. Beide profielcilinders van de tandem hebben magnetische zuigers en kunnen worden gedetecteerd met naderingssensoren. De naderingssensoren kunnen eenvoudig en zonder verdere toebehoren in een van de sensorgroeven worden gemonteerd en beveiligd. Door de instelbare pneumatische demping kan de energie betrouwbaar worden geabsorbeerd. De DNCT is verkrijgbaar met een vrij te kiezen slaglengte tot maximaal 500 mm, hetzij in de standaarduitvoering, hetzij in een hittebestendige uitvoering tot een maximale omgevingstemperatuur van 120 °C. Meer varianten op aanvraag

 

Geleidingscilinders

Pneumatische aandrijvingen met sleden, stanggeleidingen of nauwkeurige zuigerstanggeleiding.
Pneumatische cilinders met geleidingen zijn zeer robuust, belastbaar, compact en nauwkeurig.
Aandrijvingen met geleidingsstangen zijn bevestigd aan de jukplaat, die daardoor tegen draaien is geborgd en daardoor robuust en veerkrachtig is. Sledeaandrijvingen worden gekenmerkt door een hoge precisie en herhaalnauwkeurigheid welke vaak gewenst is in de pneumatiek.

 

Stoppercilinders en verenkelaars

Zuigerstang cilinders met versterkte zuigerstang en lagering voor het opvangen van grotere dwarskrachten. Voor het stoppen of afzonderen bij het transport van werkstukdragers om deze zacht, geluidsarm en betrouwbaar te stoppen.

  • Verenkelaars
    Met zijn verenkelaars bieden we oplossingen voor de product handling. De verenkelaars vergemakkelijken het toevoerproces van werkstukken.
    De verenkelaar-series worden gebruikt wanneer continu aankomende werkstukken moeten worden gescheiden (bijv. van een spiraaltransportband of op een transportband) en individueel moeten worden doorgegeven aan een achterliggende machine. Afhankelijk van het te scheiden werkstuk kunnen verenkelaars met één stoter of verenkelaars met twee stoters worden gebruikt. De eerste kan worden gebruikt voor algemene verenkeling of als een zuivere stopper. Het voordeel van de serie verenkelaars met twee stoters is de mechanische synchronisatie van de twee vingers en de daarmee gepaard gaande reductie van de aansturing tot een enkel ventiel. Ze worden gebruikt voor kleine werkstukken.
    De stoters bieden elk montagemogelijkheden voor individuele aanbouwdelen, waardoor het product perfect kan worden aangepast aan de separatietaak. De ruimtebesparende oplossing van het sensorconcept is een ander voordeel van de verenkelaars. Naderingssensoren kunnen als toebehoren direct in een sensorgroef op de behuizing worden gemonteerd.
  • Stoppercilinder
    Pneumatische cilinders voor het stoppen van bewegingen in machines of werkstukdragers op interne transportsystemen, al dan niet gedempt. Bij interne transportsystemen kunnen stopcilinders met demping ladingen tot ca. 800 kg tegenhouden.

 

Klemcilinders

Korte cilinders zonder zuigerstang met membraan en een duidelijk kortere slag dan balgcilinders.
Klemcilinders houden of klemmen werkstukken direct vast met een pneumatisch bediend klemelement of via kinematica. Het klemelement wordt bij inactiviteit uit de werkruimte gezwenkt. Door middel van kinematica kunnen zeer hoge houdkrachten worden bereikt met een laag energieverbruik.

 

  • Klemmodules
    Klemmodules zijn extreem vlakke membraanaandrijvingen met korte slagen voor klem- en spantaken. Gezien deze buitengewone eigenschappen zijn er veel mogelijkheden in de pneumatiek voor klemmodules waar andere klemcilinders hun grenzen bereiken, zoals het gebruik in smalle tussenruimtes. Een spankracht tot 1640 N is mogelijk. Oneffenheden en maatafwijkingen kunnen uitstekend worden gecompenseerd. Er zijn ronde en langwerpige modellen waarmee zowel vlakke als meer lijngerichte klemtaken kunnen worden gerealiseerd. Door de hermetisch gesloten constructie zijn de klemmodules ook geschikt voor ruwe, stoffige omgevingscondities. De eigenschappen van een hermetisch gesloten aandrijving zijn voordelig daar waar de omgevingscondities voor conventionele cilinders moeilijk zijn.

 

  • Lineaire scharnierklemmen
    De lineaire scharnierklemmen worden gekenmerkt door een combinatie van lineaire en zwenkbeweging. Hierdoor kunnen de werkstukken ook boven het klempunt worden ingebracht en verwijderd. Theoretische spankrachten tot 1.600 N en klemslagen tot 50 mm zijn mogelijk.
    Lineaire scharnierklemmen zijn klemgereedschappen voor een breed scala aan toepassingen in de pneumatiek; ze klemmen op betrouwbare wijze werkstukken van allerlei soorten, van houten onderdelen tot plaatwerk en printplaten. Verder is ook het gebruik in lastoepassingen mogelijk.

 

  • Scharniercilinder
    Scharniercilinders zijn speciale klemcilinders die worden gekenmerkt door een gaffelkop aan het uiteinde van de zuigerstang en een scharniervork aan de frontkap. Dit vereenvoudigt de installatie in klemsystemen. Bovendien zijn de scharniercilinders bijzonder geschikt voor het vastklemmen van werkstukken in het lasproces. Spankrachten tot 3016 N zijn mogelijk. Een variant met een klemeenheid kan ook worden gebruikt om te voorkomen dat de zuigerstang in drukloze toestand wegglijdt. Zo worden de werkstukken vastgeklemd en stevig vastgehouden.

 

Balgaandrijvingen

Balgaandrijving en membraanaandrijvingen
Membraanaandrijvingen zonder zuigerstang, de constructie bestaat uit twee metaalplaten met een ingerolde rubberen balg of slang.
Balg en membraanaandrijvingen vormen een aparte klasse in de wereld van de pneumatiek met bijzondere eigenschappen. Ze hebben bijvoorbeeld geen stick-slip-effect. Ze bieden een breed scala aan toepassingsmogelijkheden als aandrijf- of luchtveerelementen.

 

  • Balgcilinders
    Balgcilinders zijn zowel aandrijf- als luchtveerelementen en vallen onder de categorie membraanaandrijvingen. De pneumatische aandrijving heeft geen zuigerstang, maar de eenvoudige constructie bestaat uit twee metalen platen met een ingerolde rubberen balg. De grote kracht wordt direct opgewekt door de druk op een relatief groot oppervlak aan de voorzijden. Een veerretour is niet nodig, omdat de retour meestal gebeurt door het gewicht van de erop liggende belasting. Een groot voordeel van balgcilinders is de bijzonder lage inbouwhoogte in vergelijking met cilinders en de vrije beweging.
    Dit maakt grotere as-verstellingen en hoekverdraaIingen tot 20° mogelijk. Zelfs het slip-stick-effect, dat bij conventionele cilinders vaak hinderlijk is, komt bij balgcilinders niet voor. De dubbele balg is ontworpen voor langere slagen.
    Gebruik met verschillende media zoals perslucht, gassen en vloeistoffen is mogelijk als rekening wordt gehouden met de eigenschappen van het rubber.
    De balgcilinders van Festo zijn de juiste oplossing voor vele toepassingen in de pneumatische aandrijftechniek. Ze zijn leverbaar met een diameter van 80 mm tot 385 mm. Met deze producten zijn slagen tot 230 mm mogelijk. Het maximale draagvermogen bedraagt bij 8 bar 70 kN.

 

  • Pneumatische Spier

 

Indexeertafels

Bouweenheden voor indexeertaken op montage- en verpakkingsautomaten, boorstations en andere toepassingen met roterende werkstuk- of gereedschapsbewegingen.
Met pneumatische indexeertafels kunnen eindeloze draaibewegingen worden gerealiseerd. Roterende indexeertafels worden bijvoorbeeld gebruikt bij assemblagetoepassingen in de pneumatiek. Een variabele draairichting en vrij te kiezen delingen maken een breed scala aan toepassingen mogelijk.

 

Cilinder ventielcombinaties

Aandrijvingen met geïntegreerd of opgebouwd ventiel
Dit is een eenheid die bestaat uit een pneumatische aandrijving met een geïntegreerd of aangekoppeld ventiel voor de aansturing. De installatie van de voorgemonteerde eenheid is eenvoudig. Door de korte afstand van het ventiel tot de aandrijving zijn er snelle schakeltijden.

 

Schokdempers

Schokdempers absorberen de energie van een bewegende actuator. De beweging van de aandrijfzuiger wordt tot stilstand gebracht door rubberen elementen en/of hydraulisch. De relatief zachte stop voor de eindpositie voorkomt een sterke stoot en terugvering en beschermt ook de aandrijving en de machineonderdelen tegen slijtage of vernieling.

Cilinderaanbouwdelen en toebehoren

Bevestigingselementen, aanbouwdelen, zuigerstangopzetstukken en geleidingen voor aandrijvingen.

Bevestigingselementen voor aandrijvingen

  • Gleufmoer
  • Centreerelement
  • Zwenktapbevestiging
  • Lagerblok
  • Voetbevestiging
  • Scharnierbevestiging
  • Flensbevestiging
  • Directe bevestiging
  • Meerstandenkit

 

Bevestigingselementen voor sensoren
Aanslag, houder montageplaat, …

  • Bevestigingselement voor naderingssensor
  • Adapterkit
  • Profile strip
  • Bevestigingskit
  • Bevestigingselement inductieve sensoren

 

Zuigerstangopzetstuk
Gaffelkop, scharnierkop, adapter, stang met schroefdraad, krachtoverbrengingsbeugel, meenemers, flexokoppeling opsteekflens, koppelingsstuk

  • Scharnierkop
  • Gaffelkop
  • Koppelingsstuk
  • Meenemer
  • Aandrijfopzetstuk
  • Opsteekflens
  • Moer
  • Adapters
  • Zuigeropzetstuk

 

Lineaire geleidingen
Lineaire geleidingen zonder aandrijving, met nauwkeurige geleiding en de mogelijkheid van op/inbouw van een aandrijving.

 

Toebehoren voor directe ventielmontage
Aansluitplaten, bevestigingskits en smoorcomponenten voor directe ventielmontage op cilinders.

  • Bevestigingskit
  • Tussenplaat

 

Klemelementen

Klemelementen, speciale delen, aanslagen voor aandrijvingen

  • Blokkeerrem
    Een power pack voor statische houvast en dynamische noodstop van stangen en rond materiaal.
  • Klempatroon
    Voor zelfmontage van klemeenheden. Niet voor het gebruik in veiligheidsgerelateerde besturingen gecertificeerd
  • Klemeenheid
    Houdt een rond materiaal in elke willekeurige positie: klemeenheid met veerkracht.
  • Klemelement
    Eindpositievergrendeling voor zwenkaandrijving

 

Vrijlopen
Blik op de uitgangszijde, draairichting linksom of rechtsom
Take-off element dat een zwenkbeweging van een zwenkcilinder in een draaibeweging omzet.

 

Toebehoren voor de dempende elementen
Schokdemperbevestiging, buffer, oliepers.

 

Aandrijving specifieke toebehoren

Tussenpositiemodules, indexeerkits, diagnosemodules en meetwaardeomvormers

 

Grijpers

Een grijper is een pneumatische of elektrische aandrijving en wordt gebruikt om een werkstuk vast te houden, te positioneren en te verplaatsen. Een grijper staat voor de verbinding tussen het werkstuk en het handlingsysteem.

 

Mechanische grijpers

Parallelgrijpers, driepuntsgrijpers, hoekgrijpers en zwenkgrijpers
Grijpers en grijpertechnologie van Festo bieden oplossingen voor een breed scala aan handlingstoepassingen wereldwijd.
Mechanische grijpers worden door een aandrijving binnenin bewogen en zetten de aandrijfbeweging via een overbrenging om in een grijpbeweging van de grijpklauwen. Deze beweging van de grijpklauw wordt slag genoemd. Afhankelijk van de slag en de grijpkracht kunnen werkstukken van verschillende grootte worden vastgepakt.
Mechanische grijpers kunnen zowel pneumatisch als elektrisch worden aangestuurd. Festo biedt grijpers met een lange slag, zowel pneumatisch als elektrisch. Mechanische grijpers verschillen ook in het aantal grijpklauwen. Pneumatische grijpers met twee grijpklauwen zijn verkrijgbaar in de uitvoeringen parallelle, radiale en hoekgrijper. Er zijn ook pneumatische grijpers met drie grijpklauwen.

 

Balggrijpers

Pneumatische grijpers voor gevoelig en veilig grijpen
De balggrijper van Festo is een zachte en veilige binnengrijper. Door het vergroten van de balgdiameter wordt de nuttige last op de binnencontour geklemd. De grijper is geschikt voor het grijpen en transporteren van onderdelen met cirkelvormige openingen, zoals glazen, bekers of flessen. Er zijn twee verschillende balgmaterialen beschikbaar: EPDM is geschikt voor hogere belastingen, siliconen voor hogere temperaturen.

 

Hoe pneumatische cilinders te bedienen

Pneumatische cilinders kunnen worden bestuurd via een actuator (ventiel), het onderdeel dat verantwoordelijk is voor de beweging van een mechanisme of systeem. Actuatoren werken dankzij de gecombineerde werking van een stuursignaal en een energiebron, die in dit geval worden weergegeven door pneumatische druk. Wanneer de actuator de druk als signaal ontvangt, zet hij zijn energie om in mechanische beweging. Afhankelijk van het type bewegingsactuatoren dat ze veroorzaken, onderscheiden ze zich in twee hoofdtypen: lineaire actuatoren en roterende actuatoren.

 

Wat zijn de voordelen van pneumatische actuatoren?

Ze vereisen relatief kleine drukveranderingen om aanzienlijke krachten te produceren, waarbij de energie die wordt gevormd door perslucht onder hoge druk wordt omgezet in beweging (lineair of roterend).

  • Krachtiger en goedkoper dan andere typen
  • Vaak betrouwbaarder en veiliger
  • De stroombron hoeft niet in een reserve te worden opgeslagen om het systeem te laten werken, waardoor een snelle reactie mogelijk is wanneer dat nodig is om de cilinder te starten en te stoppen.

 

Waar worden pneumatische cilinders en actuatoren voor gebruikt?

Ze worden gebruikt in de belangrijkste motorregelsystemen, in de maakindustrie (zoals het openen van kleppen of roterende riemen) en in de automobielsector (bijvoorbeeld voor remmen en ophangingen in auto's en vrachtwagens).

Neem contact op!

+31(0)26 370 6830

Vraag een account aan!

info@ebora.nl

Neem contact op!

info@ebora.nl

Vraag een account aan!

+31(0)26 370 6830

Winkelmandje

Wis filters

Filter

Annuleren
Bevestigen
20210128 03:45:20 PC11False0FalseTrue0