Historie

Ebora

Est. 1913

In dit jaar richtte Jan Schiere sr. te Kingston-on-Thames (UK) het bedrijf 
Ebora Propeller Company Ltd op. 

De naam Ebora staat dan ook voor


Efficiency By Our Rotative Aerofoils

Jan Schiere Sr.

Als eerste luchtvaartkundige in Nederland is hij in juli 1911 afgestudeerd in Frankrijk aan de Ecole Supérieure d’Aérononautique et de Contruction Mécanique te Parijs. Hij heeft dit zijn ouders laten weten middels onderstaand telegram.

De houten propellors werden gemaakt van Mahony hout omdat deze houtsoort niet versplintert als je er per ongeluk een kogel in schiet. Dit omdat er tijdens de oorlog tussen de draaiende propellor werd doorgeschoten.

Na de eerste wereldoorlog werd de vraag naar propellors veel minder en zaten de propellor fabrieken allemaal met een dure voorraad aan Mahony hout. Deze voorraad werd hierdoor aanmerkelijk minder waard. Daarnaast kreeg Ebora ook nog een extra belastingaanslag omdat ze verdiend hadden aan de oorlog.

Een groep instructeurs en leerlingen van de Hall vliegschool te Hendon voor een in Engeland gebouwde Caudron met een 70 H.P. Isaacson motor en Ebora Propellor.

Om de medewerkers aan het werk te houden heeft men ook nog even de houten omkastingen gemaakt voor klokken onder de naam Ebora Clock.

Jan Schiere Sr. schreef in 1928 het eerste Nederlandse boek over radiotechniek welke nu nog te bewonderen is in het Omroepmuseum te Hilversum en het radiomuseum te Diever.

Ook schreef hij "Het Voorloopertje" van het radioboek welke een oplage van meer dan 50.000 exemplaren heeft gehad met verschillende opdrukken zoals o.a. de Bijenkorf.

Ebora Radio heeft een manier gevonden om radio's te bouwen zonder in conflict te komen met de patenten van Philips, maar mocht daarvoor toch wel even voor de rechter komen.

In circa 1930 startte hij een bedrijf in radio's en later ook meetkoffers voor het testen van radiolampen (buizen).

Ebora Emissiemeter No. 3A

Ebora Propellors:

Ebora Propellor 7' 6"
Type 24, No 450
28 pK op  3 cilinder Anzani motor in een Bleriott XI
Bouwjaar: 1913 

Ebora Propellor 7'
Type 26, No 134
40 pK Anzani motor
Bouwjaar: 1913  

Ebora Propellor 7' 8"
Type 95 E2, No 102
160 pK Hispano SPAD VII
Bouwjaar: 1917 

Ebora Propellor ongeboord

Bouwjaar: 1916

10" hulp propellor t.b.v. het aandrijven van de brandstofpomp en/of de boordradio

Enkele advertenties van die tijd:

1917

1918

1918

Onderstaande Ebora advertentie valt onder de invloed van Art Nouveau en is een voorbeeld van horror vacui die zo kenmerkend is voor de Art Bouveau stijl.

Ebora Propellers, Het Vliegveld, januari 1919

1926

1927

Bron Jan Schiere (Jr)